Estación de Empalme y Vía Férrea Jerez-El Puerto-El Trocadero (Puerto Real)

El primer ferrocarril de Andalucía conocido como Tren del Vino, tenía como objetivo conectar Jerez y Cádiz, para transportar botas de vinos de Jerez a los muelles de Cádiz, desde donde salían por barco para el Reino Unido grandes cantidades dela afamado vino  Xerez-Sherry.

Este fue el primer proyecto ferroviario de España (1829-1830), aunque desde la redacción del proyecto hasta que se concluyó la construcción del primer tramo, en 1854, pasaron 25 años. Este primer tramo comunicó Jerez con EL Puerto de Santa María. Dos años después en 1856, se amplió la vía férrea hasta llegar al Trocadero.

El último tramo proyectado que tendría su fin en Cádiz, cruzando por Puntales, sin embargo, nunca se terminó. Es por esto que el muelle del Trocadero acabó siendo conocido como Muelle del Vino, ya que en este punto se cargaban las botas de Sherry. Ya en 1860 existía una línea que conectaba Madrid con los muelles de Cádiz (pasando por San Fernando y Puerto Real), por lo que fue necesaria la construcción de una estación para el empalme con cambio de aguja. En este mismo lugar se puede observar los restos del suelo de esta estación. Posiblemente es el primer empalme ferroviario español.

Allá por 1895, este tramo de ferrocarril, que une Puerto Real con los Astilleros de Matagorda, se utilizaba para facilitar el transporte de sus operarios. Es por esto que en los últimos años de funcionamiento, el tren pasó a ser conocido como Tren de Matagorda o Tren del Dique.

Esta estación se encuentra dentro del Parque Metropolitano de Los Toruños y Pinar de la Algaida.